长安汽车实现L3级自动驾驶车型量产-

长安汽车实现L3级自动驾驶车型量产-
新华社重庆3月11日电(记者 何宗渝)长安轿车10日在重庆宣告,其搭载L3级主动驾驭体系的全新车型“UNI-T”正式量产。  L3级主动驾驭即有条件主动驾驭,是轿车从辅佐驾驭转向主动驾驭的分水岭;车载体系在满意规划运转条件时,可履行悉数动态驾驭使命,包括对环境的感知、方向和速度的主动控制等,但需求驾驭员在规划运转条件行将不满意时接收车辆。  据介绍,长安轿车此次量产的搭载L3级主动驾驭体系的“UNI-T”车型,采用了5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为首要传感器,可完结3个360度车外环境感知,最大勘探间隔大于200米、丈量精度达10厘米,可有用辨认驾驭环境中的车辆、行人、骑行者及车道线、护栏、交通标识牌等信息,感知驾驭员的视界、疲惫状况等,然后保证主动驾驭使命的准确性。  据长安轿车总裁朱华荣介绍,长安轿车L3级主动驾驭体系现在已完结上万个场景匹配测验和5000万公里路测。在交通拥堵场景下,体系最高可支撑时速40公里以下的无人驾驭,驾驭员可完结长期脱脚、脱手、脱眼,直至体系提示接收。车辆在高速公路、城市快速路以时速高于40公里行进时,驾驭员也可长期脱脚、脱手,并可在时速高于50公里时经过拨动转向灯触发车辆主动换道,但全程需求驾驭员双眼监控前方;若驾驭员在体系提示接收后仍不接收车辆,体系将履行危险减缓战略,缓慢减速直至泊车。  据悉,长安轿车在2009年就开端了主动驾驭技能的布局规划和组成团队,2016年成为全球首个完结2000公里无人驾驭长间隔测验的车企,2018年完结了L2级主动驾驭技能量产。到现在,长安轿车已把握200余项智能化核心技能,70余项智能化功能在量产车型上搭载。